飛行器,例如翼傘和其他飛行器,對許多應用都很感興趣,包括通信、科學研究、氣象、偵察、旅游等。這些和其他應用對飛行器的著陸提出了嚴格的要求。使用飛行器將有效載荷安全降落在地面上可能會帶來挑戰。
是用于下降和著陸飛行器(例如翼傘)的立管釋放系統和裝置。該系統具有連接到翼傘或頂篷的控制線和立管線。豎管線的另一端附接到釋放結構的上部;釋放結構的下部與有效負載連接;聯接機構可釋放地聯接上部部分和下部部分。當上部和下部分離時,距離控制裝置控制并限制兩部分之間的分離距離,并且速率控制裝置控制分離速率。分離導致立管增加有效負載和座艙蓋之間的距離,進一步導致座艙蓋張開并降低飛行器的下降率。其中速率控制裝置包括摩擦裝置、恒力彈簧,或裂縫裝置。
恒力彈簧與標準螺旋纏繞彈簧在形式或功能上沒有太多共同點。首先,恒力彈簧由預張緊的金屬條而不是金屬絲制成。恒力彈簧是拉伸彈簧的一種。將具有預設曲率的鋼帶緊緊地盤繞起來,使得鋼帶的每一圈都靠在其內部相鄰鋼帶上。彈簧以拉力、線性運動方式驅動,其偏轉阻力源自材料的剛度和彈簧結構。與其他拉伸彈簧不同,無論偏轉程度如何,都會施加一致程度的力。
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